Dongfeng Nissan Pathfinder

Dongfeng Nissan Pathfinder официально поступил в продажу, новый автомобиль предлагает {{0}}места/7-места и в общей сложности 5 моделей конфигурации. Новый автомобиль позиционируется как средне-большой внедорожник и оснащен силовой комбинацией 2.0T+9AT. Длина автомобиля составляет 5130 мм, колесная база — 2900 мм, и он будет конкурировать с такими моделями, как Ideal L8 и Volkswagen Touareg.

С точки зрения внешнего вида, он принимает концепцию дизайна "NEO-DAQI", что означает "Новая атмосфера". Большая перевернутая трапециевидная решетка с горизонтальной хромированной отделкой интегрирована с боковыми группами освещения, придавая автомобилю устойчивый и элегантный вид.

Боковая часть автомобиля имеет относительно плоский и вытянутый дизайн линий, а стиль обода колеса представляет собой многоспицевый дизайн, который добавляет ощущение спортивности. Габариты автомобиля составляют 5130/1981/1767 мм в длину, ширину и высоту, с колесной базой 2900 мм, а его длина автомобиля имеет преимущество на том же уровне.

Задняя часть кузова более квадратная, с черной отделкой, соединяющей узкие и трехмерные группы задних фонарей с обеих сторон. Логотип Nissan встроен в середину, а идентификация модели «Pathfinder» находится ниже, со скрытым выхлопным отверстием, что создает устойчивый и достойный общий эффект дизайна.

В салоне Dongfeng Nissan Pathfinder используется двухэкранный дизайн с 12.3--дюймовым центральным экраном управления, оснащенным сверхинтеллектуальной системой связи Nissan Connect 2.0. Дизайн пользовательского интерфейса относительно прост и удобен в использовании, а функции относительно полны, включая iQIYI, Kugou Music, ListenBook и автомобильное навигационное программное обеспечение KTV. Pathfinder также оснащен усовершенствованной сверхинтеллектуальной системой вождения ProPilot, адаптивным круиз-контролем ICC, системой помощи при движении по центральной полосе, интеллектуальной функцией помощи при смене полосы движения, что позволяет снять усталость во время вождения.

Что касается сидений, то здесь используется трехрядная компоновка и есть 6/7- вариантов сидений. Сиденья из натуральной кожи NAPPA мягкие и удобные, с широкими и толстыми сиденьями. Сиденья водителя и пассажира имеют регулировку сидений, функции подогрева и вентиляции. Сиденья второго ряда имеют 10 регулируемых уровней наклона спинки, а также независимое управление кондиционером с электрической регулировкой, без вентиляции сидений.

С точки зрения производительности пространства, в сочетании с фактическими размерами сидений, производительность пространства для сидений explore относительно комфортна. Сиденья большие и толстые, а места для ног во втором ряду достаточно с регулируемым диапазоном. Он также обеспечивает два способа входа и выхода из третьего ряда. Пространство в третьем ряду также практично и подходит для использования семьей.

Что касается мощности, то новый автомобиль оснащен двигателем 2.0T и трансмиссией ZF 9AT, которая такая же, как у Infiniti QX60. Он имеет более широкий диапазон передаточных чисел и более высокую эффективность трансмиссии, что обеспечивает лучшую экономию топлива и ходовые качества. Максимальная мощность составляет 252 лошадиные силы, а максимальный крутящий момент — 376 Нм. метр. Опциональная система привода на два колеса/на четыре колеса, а также обеспечивает различные режимы вождения, включая автоматический, экономичный, спортивный, песок, грязь, снег.

С точки зрения вождения Land Rover Discovery в целом ведет себя мягко. Из комбинации мощности комбинация 2.0T + 9AT уравновешивает мощность и комфорт. В спортивном режиме отклик дроссельной заслонки и выходная мощность не заставят людей чувствовать себя слишком легко. Ощущение рулевого управления относительно мягкое и легкое, даже женщины могут легко им управлять, а точность рулевого управления также довольно терпима. Когда для поворота и парковки требуется частое и большое рулевое управление, он чувствует себя довольно сдержанным. Настройка подвески Land Rover Discovery комфортна, сохраняя определенное ощущение дороги, и общее впечатление от езды комфортное, что делает его подходящим автомобилем для семейного использования.

Pathfinder — это действительно модель с богатым наследием для Nissan. Ее первое поколение было выпущено в 1985 году, и ее история насчитывает несколько десятилетий. С момента выпуска первого поколения Pathfinder претерпел несколько редизайнов и обновлений, постоянно внедряя новые технологии и функции для удовлетворения меняющихся потребностей рынка. Сегодня Pathfinder стал популярной моделью внедорожника, совокупные продажи которой приближаются к 2 миллионам единиц, что в полной мере демонстрирует ее рыночные показатели и признание потребителей. Nissan всегда стремился предоставлять высококачественные и практичные модели, и Pathfinder, безусловно, является одним из ее представителей.

На сегодняшний день Pathfinder достиг своего пятого поколения. В истории автомобиля можно почувствовать, что Pathfinder имеет очень высокий статус в семье Nissan, поскольку он построен на той же платформе, что и роскошный внедорожник Infiniti, что также отражает акцент Nissan на этом автомобиле. После выхода на китайский рынок Nissan назвал Pathfinder «Terrano», подразумевая, что этот автомобиль может сопровождать китайские семьи в исследовании новых территорий в жизни и стать их хранителями счастья. Это наименование также отражает акцент Nissan на китайском рынке и его внимание к китайским потребителям. Как многофункциональная, высокопроизводительная модель внедорожника, Pathfinder хорошо зарекомендовала себя на рынке и предоставила потребителям практичный, комфортный и безопасный опыт вождения.

Что касается конкурентов, то основными конкурентами Dongfeng Nissan Terrano являются Volkswagen Teramont и Ideal L8, которые имеют определенную долю рынка и пользовательскую базу на рынке средних и больших внедорожников. По сравнению с Terrano эти модели имеют свои собственные преимущества и особенности в разных аспектах. Terrano имеет большую длину кузова, чем Teramont и Ideal L8, превышающую 5,1 метра, а колесная база короче.

Новый средне-крупный внедорожник Pathfinder, выпущенный Dongfeng Nissan, в котором практичность является руководящим принципом, заполняет пробел в предыдущей линейке продуктов, в которой не хватало моделей среднего и высокого класса. С другой стороны, эта же модель долгое время сражается на зарубежном рынке, имея хорошую репутацию. На этот раз локализация не только уделяет внимание внешнему виду и интерьеру, но и представляет собой конфигурацию мощности 2.0T+9AT. В сочетании с ценой он имеет определенную мощность продукта. Однако, глядя на рынок средне-крупных внедорожников в Китае, отечественные бренды неуклонно набирают обороты, точно понимая привычки вождения китайцев. В то же время традиционные бренды, такие как Toyota и Honda, по-прежнему имеют значительное влияние. Сможет ли Terrano с его европейским и американским внедорожным геном добиться прорыва на внутреннем рынке городских внедорожников с помощью этой гламурной трансформации? Давайте подождем и посмотрим.

Мы можем обеспечить наземные, железнодорожные и морские перевозки в соответствии с вашими потребностями.