Новые энергетические транспортные средства
Что такое транспортные средства на новой энергии
Транспортные средства на новой энергии включают в себя подключаемые гибриды, электромобили с полным аккумулятором и электромобили на топливных элементах. Toyota Mirai и Hyundai Nexo — автомобили на водородных топливных элементах, продаваемые в США, но только в Калифорнии. Хотя эти автомобили подпадают под категорию транспортных средств, работающих на новой энергии, они еще не составляют значительной части автопарка Китая. способ повышения осведомленности об транспортных средствах, полностью или преимущественно работающих на электричестве.
Почему выбирают нас
Богатый опыт
Мы работаем в автомобильной отрасли более 20 лет и имеем большой опыт работы в отрасли.
Профессиональная команда
У нас есть профессиональный технический и торговый персонал, который предоставит вам продуманное предпродажное и послепродажное обслуживание.
Контроль качества
У нас есть профессиональные оценщики и технические специалисты, и каждый автомобиль перед поставкой будет строго проверен, чтобы гарантировать качество продукции.
Индивидуальный сервис
Мы установили долгосрочные отношения с профессиональными компаниями, чтобы удовлетворить ваши индивидуальные требования, такие как модификация транспортных средств.
Преимущества транспортных средств на новой энергии
Сокращенное обслуживание
Это правда, что бензиновые автомобили обычно дешевле и их легче заправлять, но у владения электромобилем есть несколько преимуществ, которые не имеют ничего общего с затратами. Одним из самых больших плюсов владения электромобилем является меньшая потребность в регулярном обслуживании. Здесь не требуется замена масла, нет механических компонентов, способных сломать подкапотное пространство, нет выхлопной системы, а срок службы других компонентов, таких как тормоза, может быть продлен. Многие люди сообщают, что вождение электромобиля более расслабляющее, чем вождение автомобиля, работающего на бензине, из-за отсутствия шума двигателя.
Больше производительности
Многие электрические модели также предлагают значительные преимущества в производительности по сравнению с автомобилями, работающими на бензине. Это относится не только к предполагаемым высокопроизводительным автомобилям Porsche, Tesla и других, но даже к повседневным пригородным автомобилям. Мгновенный крутящий момент и ускорение могут сделать вождение электромобилей захватывающим и сделать их быстрее, чем ожидает большинство людей, в зависимости от привычек вождения.
Налоговые льготы
Также могут быть доступны налоговые льготы, в зависимости от выбранного вами электромобиля. Правительство Соединенных Штатов предлагает единовременную налоговую льготу в размере до 7500 долларов США покупателям подходящих электромобилей, а различные штаты также предлагают налоговые льготы на отдельные модели, что снижает фактическую стоимость покупки.
Типы транспортных средств на новой энергии
Аккумуляторные электромобили (BEV)
Чертеж подключаемого гибридного электромобиля, оснащенного бензиновым двигателем, небольшим электродвигателем и аккумулятором, и гибридного электромобиля, оснащенного электродвигателем и двумя аккумуляторами. Оба автомобиля имеют разъемы для подзарядки. И BEV, и PHEV могут заряжаться от внешних источников и способны работать с нулевым уровнем выбросов в выхлопные трубы. Электромобили с аккумуляторной батареей (BEV), также называемые «полностью электрическими транспортными средствами», работают только на электричестве и заряжаются от внешнего источника питания. Они приводятся в движение одним или несколькими электродвигателями, питаемыми от аккумуляторных батарей.
Подключаемые гибридные электромобили (PHEV)
Гибридные электромобили с подключаемым модулем (PHEV) также используют батареи для питания электродвигателя и могут заряжаться от внешнего источника энергии, но они оснащены двигателем внутреннего сгорания меньшего размера, который может заряжать батарею (или, в некоторых моделях, напрямую приводить в движение колеса). ), чтобы обеспечить больший запас хода. PHEV обычно могут проезжать умеренные расстояния в «режиме EV», используя только батарею, обычно от 20 до 50 миль в современных моделях. Это значительно снижает расход бензина и выбросы в обычных условиях вождения, поскольку большинство поездок короткие.
Электромобили на топливных элементах (FCEV)
Электромобили на топливных элементах (FCEV) используют высокоэффективный электрохимический процесс для преобразования водорода в электричество, которое приводит в действие электродвигатель. FCEV, представленные сегодня на рынке, не предназначены для подзарядки аккумулятора от внешнего источника. Скорее, они заправляются сжатым газообразным водородом, который хранится в баке на транспортном средстве. В этом наборе инструментов термин «EV» используется для обозначения как BEV, так и PHEV 1, поскольку эти транспортные средства могут заряжаться от внешних источников и способны работать с нулевыми выбросами из выхлопных труб. Этот набор инструментов ориентирован в первую очередь на электромобили и не касается HEV и FCEV, если не указано иное.
Тенденции и разработки в области транспортных средств на новой энергии
Увеличение продаж
Потребители демонстрируют большой интерес к электромобилям и растущий спрос. На долю электромобилей пришлось лишь 1,3 процента от общего числа автомобилей, проданных в США в 2017 году. К третьему кварталу 2018 года эта доля увеличилась почти вдвое до 2,5 процента; достигнув 3 процентов к четвертому кварталу.
Проактивная государственная политика
Штаты продолжают ставить перед собой цели в области чистой энергетики, а такие штаты, как Калифорния, Нью-Джерси и Нью-Йорк, устанавливают ряд новых амбициозных целей и правил. Однако не все новости штата являются позитивными, поскольку некоторые в 2018 году планировали сократить программы чистого учета энергии или программы кредитования возобновляемых источников энергии.
Поддержка со стороны крупных корпораций
В 2019 году такие компании, как IKEA, HP и Unilever, пообещали активизировать интеграцию электромобилей в свои корпоративные автопарки и помочь сотрудникам перейти на более чистый транспорт.
Компоненты транспортных средств на новой энергии
Аккумулятор (полностью электрический вспомогательный)
В автомобиле с электроприводом вспомогательная аккумуляторная батарея обеспечивает питание аксессуаров автомобиля.
Зарядный порт
Зарядный порт позволяет автомобилю подключаться к внешнему источнику питания для зарядки тягового аккумуляторного блока.
Преобразователь постоянного тока в постоянный
Это устройство преобразует энергию постоянного тока более высокого напряжения от тягового аккумуляторного блока в мощность постоянного тока более низкого напряжения, необходимую для работы аксессуаров автомобиля и подзарядки вспомогательной батареи.
Электрический тяговый двигатель
Используя энергию тягового аккумуляторного блока, этот двигатель приводит в движение колеса автомобиля. В некоторых транспортных средствах используются двигатели-генераторы, которые выполняют функции привода и регенерации.
Встроенное зарядное устройство
Принимает входящее переменное электричество, подаваемое через зарядный порт, и преобразует его в постоянный ток для зарядки тягового аккумулятора. Он также обменивается данными с зарядным оборудованием и контролирует характеристики аккумулятора, такие как напряжение, ток, температура и состояние заряда, во время зарядки аккумулятора.
Контроллер силовой электроники
Этот блок управляет потоком электрической энергии, подаваемой тяговой батареей, контролируя скорость тягового электродвигателя и создаваемый им крутящий момент.
Тепловая система (охлаждение)
Эта система поддерживает правильный диапазон рабочих температур двигателя, электродвигателя, силовой электроники и других компонентов.
Тяговый аккумулятор: накапливает электроэнергию для использования тяговым электродвигателем.
Трансмиссия (электрическая)
Трансмиссия передает механическую мощность от тягового электродвигателя на привод колес.
Новые энергетические транспортные средства: конкурентные силы и новые поля битвы
Исследования и разработки программного обеспечения
Программное обеспечение меняет представление о автомобилях. Ожидается, что в период с 2020 по 2030 год объем рынка автомобильного программного обеспечения и электроники будет расти совокупным годовым темпом на 12%. клиенты наслаждаются различными цифровыми решениями. Анализ, проведенный IHS Markit, показывает, что 45,7% китайских потребителей считают автомобильные технологии, такие как IoT (Интернет вещей), обновления OTA (по беспроводной сети) и автономное вождение, ключевыми факторами покупки, уступая только безопасности, конфигурации, и энергоэффективность. Таким образом, запуск комплексного решения, охватывающего как аппаратное, так и программное обеспечение, имеет решающее значение для игроков отрасли.
Бизнес-модели
В развивающейся экосистеме мобильности взаимодействие между автопроизводителями и потребителями получило новое определение. В настоящее время она движима и направляется поведением потребителей и становится диверсифицированной и всеобъемлющей. Взяв в качестве примера бизнес-модель D2C (прямое обращение к потребителю), автомобильные бренды могут установить более тесные связи с потребителями, когда они могут протестировать автомобиль на физических условиях. магазинах и размещайте заказы напрямую с сайтов производителей. При этом прямой подход улучшает качество обслуживания клиентов за счет унифицированных и прозрачных цен и интегрированных услуг на протяжении всего жизненного цикла.
Брендинг
Китайские потребители испытывают большой интерес и спрос на «умные» функции и возможности подключения. Исследование McKinsey, проведенное еще в сентябре 2017 года, показало, что они возлагают большие надежды на автомобильные услуги и хотят постоянных улучшений и обновлений существующих функций. Если спрос не будет удовлетворен, 64% потребителей в Китае могут перейти на другие бренды – существенно больше, чем 37% в США и 19% в Германии. Быстрое развитие Интернета вывело автомобили за рамки их функции мобильности. Зеленые технологии, интеллект и технологии, улучшенные зарядные устройства и увеличенный запас хода станут основными проблемами для брендов NEV в будущем.
Как выбрать транспортные средства на новой энергии
Первоначальное намерение приобрести автомобили на новой энергии
Первоначальное намерение приобрести автомобиль на новой энергии определяет терпимость владельца к недостаткам автомобиля на новой энергии. Многие люди покупают автомобили на новых источниках энергии не потому, что поначалу они думают, что новая энергия хороша, но лихорадка новой энергетики, вызванная корректировкой ограничений на поездки, является лучшим доказательством.
Есть ли стабильное состояние зарядки?
Всегда подчеркивалось, что опыт использования чистых электромобилей с собственным сваем или без него совершенно разный. Но объективно говоря, все зарядные сваи, имеющие собственные жилые/рабочие места на умеренном расстоянии, не требуют дополнительной платы за парковку и в большинстве случаев могут считаться имеющими стабильные условия зарядки.
Есть ли спрос на междугородную связь
Первый автомобиль в семье (выкуп эквивалентен первому автомобилю), тогда задача этого автомобиля все равно будет очень тяжелой, включая ежедневные поездки на работу, поездки по городу, возвращение домой в отпуск, самостоятельные туры по окрестностям... и т. д. По-прежнему может существовать определенная потребность в междугородной связи, поэтому, даже если в настоящее время обычно существуют условия зарядки, это все равно необходимо дополнительно обсудить в соответствии с реальной ситуацией.
Климат региона
Климат также окажет влияние на выбор новых энергетических транспортных средств. Если он находится в относительно жаркой зоне, то необходимо обратить особое внимание на отвод тепла аккумулятора и стараться не выбирать модель с аккумулятором воздушного охлаждения; Кроме того, летом при включении кондиционера расход топлива того же топлива увеличится. Аналогично, включение кондиционера в электромобилях летом также окажет определенное влияние на срок службы аккумулятора.
Описание продукции
Кузов в сборе
Процесс сборки кузова начинается с рулонов алюминия разного калибра, которые разматываются на вырубной станок, расплющивающий металл на заготовки. Затем заготовки подаются в огромный штамповочный пресс. На этом этапе большие изготовленные по индивидуальному заказу штампы формируют панели кузова, которые затем транспортируются в центр кузова. Именно здесь начинается сборка электромобиля — начиная с нижней части кузова, которая является основной системой пола электромобиля, где размещаются аккумуляторы. сидят. Затем добавляются боковые стороны корпуса, чтобы обеспечить внутреннее усиление, а также внешнюю обшивку. Внутри рамы соединяются боковины кузова, днище и передняя часть автомобиля.
Покрасочный цех
Робот помещает кузов на конвейер, который транспортирует его в покрасочный цех, где наносится несколько базовых слоев грунтовки для предварительной обработки. Специально разработанные покрасочные роботы работают в чрезвычайно чистой среде, создавая красиво окрашенный кузов, готовый к общей сборке. На этом этапе каждый электромобиль движется по заводу автономно, питаясь от своей силовой установки и аккумуляторов. Поскольку у электромобиля нет двигателя внутреннего сгорания, потенциальная опасность выхлопных газов при его движении к месту общей сборки отсутствует.
Генеральная ассамблея
Электромобиль Tesla собран изнутри наружу. Автоматизация задействована на полную катушку — тот же робот, который устанавливает сиденья, затем меняет инструменты, чтобы расположить лобовое стекло, нанести клей и установить его на автомобиль. В общей сложности около 1000 робота выполняют очень разнообразные задачи при производстве Модели 3. Поскольку роботы чрезвычайно хороши в повторяемости и необходимой точности движений, сотрудники используются в более гибких ситуациях, когда требуется человеческий интеллект. Производство электромобилей уникально тем, что многие компоненты полностью отличаются от компонентов традиционных автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, включая приводы, аккумуляторные батареи и аккумуляторные модули.
Контроль качества
Каждая деталь, используемая в работе электромобиля, была протестирована на многочисленных этапах сборки на производственной линии. После установки аккумуляторной батареи и силовой установки автомобиль можно передвигать по территории завода. Это показывает, что электромобиль выполняет несколько шагов, прежде чем завершиться. Ввиду индивидуального контроля качества на каждом этапе сборки единственными основными требованиями контроля качества являются комплексные испытания и проверки.
Как обслуживать автомобили на новой энергии
Обслуживание аккумулятора
Национальная лаборатория возобновляемых источников энергии США прогнозирует, что современные аккумуляторы для электромобилей будут иметь срок службы от 12 до 15 лет при использовании в умеренном климате. Этот срок снижается до 8–12 лет, если регулярное использование происходит в экстремальных условиях. Несмотря на это, аккумуляторы электромобилей практически не требуют обслуживания на протяжении всего срока службы. Тем не менее, есть ряд вещей, которые водители могут сделать, чтобы продлить срок службы аккумуляторной батареи своего электромобиля.
Не планируйте постоянно использовать быстрые зарядные устройства
Несмотря на удобство быстрой подзарядки, быстрые зарядные устройства разряжают аккумуляторы быстрее, чем более медленная зарядка 120- или 240-вольт. Тем не менее, насколько быстрая зарядка влияет на срок службы батареи, точно не известно в эти относительно первые дни существования современных электромобилей. Конечно, в поездке быстрая зарядка необходима, и нет причин ее избегать. Но покупка электромобиля с намерением использовать исключительно быструю зарядку — не лучшая идея, как с точки зрения времени автономной работы, так и с точки зрения затрат.
Держитесь подальше от экстремальных температур
Экстремальные температуры (как высокие, так и низкие) являются криптонитом для батарей. Автопроизводители учитывают это при разработке своих электромобилей, оснащая их необходимыми вспомогательными системами охлаждения и обогрева, которые помогают поддерживать температуру аккумулятора на приемлемом уровне.
Старайтесь не заряжать полностью и не разряжать аккумулятор.
Батареи разряжаются быстрее, когда они заряжены до полной емкости или когда вся их энергия исчерпана. С другой стороны, многие производители предотвращают зарядку полной емкости, чтобы помочь в борьбе с деградацией аккумулятора. Большинство автомобилей имеют настройки для зарядки до уровня менее 100 процентов, и многие автопроизводители предлагают заряжать до уровня 85- или 90- процентов для ежедневного использования.
Наша компания
Shandong Firestone Auto Technology Co., Ltd. — профессиональная торговая компания по импорту и экспорту, которая специализируется на предоставлении клиентам высококачественных автомобильных товаров и услуг. С момента своего создания компания накопила 20-летний опыт работы в автомобильной промышленности, не только благодаря глубокому знанию рынка, но и созданию широкой сети ресурсов в отрасли. Мы установили тесные отношения сотрудничества с оригинальными заводами различных автомобильных марок, что не только гарантирует, что мы можем предоставлять клиентам автомобили с ценовыми преимуществами, но и гарантируем стабильные поставки автомобилей для удовлетворения различных потребностей клиентов.
Как профессиональная компания по торговле автомобилями, мы не только ориентируемся на рынок новых автомобилей, но и активно расширяем свой бизнес по продаже подержанных автомобилей. Мы понимаем, что рынок подержанных автомобилей также имеет большой потенциал и спрос, поэтому мы вкладываем значительные средства в исследования рынка и техническую поддержку, чтобы гарантировать, что каждый подержанный автомобиль проходит строгую проверку качества и подготовку. К 2023 году общий объем продаж новых автомобилей превысит 1,000 единиц, а общий объем продаж подержанных автомобилей достигнет 1500 единиц. Эти достижения были бы невозможны без напряженной работы всего нашего персонала, а также доверия и поддержки наших клиентов.
Чтобы лучше обслуживать наших клиентов, мы постоянно оптимизируем управление цепочками поставок и повышаем эффективность логистики, чтобы обеспечить своевременную доставку автомобилей. Мы используем передовые информационные системы и логистические технологии для обеспечения полного управления процессами от закупок, транспортировки до хранения, что значительно сокращает цикл доставки и повышает удовлетворенность клиентов. В то же время компания создала специальный отдел обслуживания клиентов, который предоставляет комплексные услуги: от консультации по покупке автомобиля, осмотра, технического обслуживания и ремонта до послепродажного обслуживания. Будь то новый автомобиль или подержанный автомобиль, клиенты могут насладиться здесь профессиональным и продуманным обслуживанием, гарантируя, что каждый клиент сможет получить качественный и удобный опыт покупки автомобиля.
Часто задаваемые вопросы
Являясь одним из ведущих производителей и поставщиков транспортных средств на новых источниках энергии в Китае, мы тепло приветствуем вас в оптовой продаже высококачественных транспортных средств на новых источниках энергии, имеющихся на нашем заводе. Вся наша продукция отличается высоким качеством и конкурентоспособной ценой.
сиденья с подогревом электромобиля, Сотрудничество новых энергетических транспортных средств, Регулируемые сиденья электромобиля