I. Ро-Ро и контейнерные перевозки: полное сравнение
Контейнер размера Ro-Ro
Метод Завозится непосредственно на судно, закрепляется на палубе. Загружается в 20-футовые или 40-футовые контейнеры.
Вместимость на судно 3 000–8 000 автомобилей 2–4 автомобиля на 40-футовый контейнер
Лучшее количество: Оптом (больше или равно 20 единицам) Небольшая партия (1–10 единиц)
Стоимость в Африку 800–1500 долларов США за транспортное средство 1500–2500 долларов США за транспортное средство
Транзитное время в Африку 25-40 дней 30-45 дней
Время доставки на Ближний Восток 15-25 дней 20-30 дней
Риск повреждения Средний (воздействие солевых брызг) Низкий (закрытая защита)
Риск кражи Средний-Высокий Низкий
Гибкость Низкая (необходимость консолидации партии) Высокая (отправка в любое время)
Требования к загрузке Транспортное средство должно быть управляемым. Допустимы вилочный погрузчик или кран.
II. Распределение затрат
Стоимость -Ro (пример: Лагос, Нигерия):
· Морские перевозки: 800–1200 долларов США за единицу.
· Портовые сборы Китая: 50-100 долларов США за единицу.
· Разгрузка в порту назначения: 30-50 долларов США за единицу.
· Страхование: 0,5%-1% от стоимости груза.
· Итого примерно: 900–1400 долларов США за единицу.
Стоимость контейнера (пример: Лагос, Нигерия):
· Перевозка 40-футового контейнера: 3000-5000 долларов США/контейнер.
· Грузоподъемность: 3-4 ед./контейнер.
· Морские перевозки за-единицу: 750–1670 долларов США за единицу.
· Загрузка контейнера (Китай): $50-100/шт.
· Крепление/крепление: 20–50 долларов США за единицу.
· Зачистка в пункте назначения: 50–100 долларов США за единицу.
· Страхование: 0,5%-1% от стоимости груза.
· Итого примерно: 900-2000 долларов США за единицу.
III. Матрица решений по сценарию
Сценарий Рекомендуемый метод Причина
Партия Больше или равна 20 единицам, унифицированные модели Ro-Ro Самая низкая стоимость, простота в эксплуатации
Партия Менее или равна 5 единицам Контейнер Нет необходимости консолидировать, гибкий
High-value vehicles (>10 000 долларов США) Контейнер Лучшая защита, защита от-кражи
Транспортные средства на новой энергии (электромобили) Ограничения по контейнерным батареям, ограничения Ro-Ro
Пункт назначения без терминала Ro-Ro. Контейнер Все порты принимают контейнеры.
Требуется обслуживание от двери-до-двери. Контейнерная банка доставляется прямо на склад покупателя.
Срочный заказ Контейнер Доступны более быстрые графики отправки
Сезон тайфунов Контейнер Закрытая защита безопаснее
IV. Требования к подготовке к-загрузке
Требования к Ро-Ро:
1. Транспортное средство должно нормально заводиться, двигаться, поворачиваться и тормозить.
2. Топливный бак Менее или равен 1/4 (международное морское правило)
3. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора.
4. Убрать антенну, сложить зеркала.
5. Уберите из кабины все незакрепленные предметы (включая запасное колесо, набор инструментов).
6. Прикрепите номер автомобиля и VIN на внутренней стороне лобового стекла.
Требования к контейнеру:
1. Выполните все требования Ro-Ro, указанные выше.
2. Используйте профессиональные крепежные ремни и противооткатные упоры.
3. Поместите влагопоглотитель, чтобы предотвратить попадание влаги внутрь контейнера.
4. Установите блокирующие устройства спереди и сзади шин.
5. Закройте все окна и люк.
6. Прикрепите упаковочный лист и манифест транспортного средства снаружи двери контейнера.
7. Процесс загрузки фотографии (минимум 4 ракурса)
V. Особые соображения
Транспортные средства на новой энергии (электромобили/гибриды)
· Большинство перевозчиков ограничивают использование электромобилей (максимум 1-2 на контейнер)
· Уровень заряда аккумулятора (SOC) должен составлять 20–50 %.
· Требуется отчет о проверке батареи
· Некоторые перевозчики Ро-Ро отказываются от электромобилей — требуется контейнер
Подготовка подержанных автомобилей и морская защита
· Нанесите анти-антикоррозийное масло (особенно ходовую часть) для защиты от солевого тумана.
· Чехол с прозрачным полиэтиленовым автомобильным чехлом
· Используйте метки контроля давления в шинах для обнаружения утечек.
VI. Выбор перевозчика по маршруту
Рекомендуемые перевозчики по маршруту
Китай - Западная Африка Maersk, MSC, CMA CGM Частые рейсы, опыт ро-ро
Китай - Восточная Африка PIL, Тихоокеанский международный регион Конкурентоспособная стоимость
Китай - Ближний Восток COSCO, HMM Direct Ro-Ro, быстро
Китай - Юго-Восточная Азия RCL, ONE Частые рейсы, быстро
Китай - Южная Америка Maersk, Hapag-Lloyd Надежный сервис
VII. Советы по оптимизации затрат на логистику
Совет 1: Консолидация
· Делитесь контейнерами с другими экспортерами, чтобы снизить-цену за единицу продукции.
· Найдите партнеров по консолидации через экспедиторские платформы
Совет 2. Бронируйте билеты в меж-сезон.
· Февраль-Апрель и сентябрь-Октябрь — низкий сезон.
· Ставки фрахта на 15-25% ниже
· Избегайте пиковых сезонов перед китайским Новым годом и Рождеством.
Совет 3. Долгосрочные-контракты
· Monthly volume >50 единиц – подпишите годовой договор с перевозчиком
· Скидка 10-15% и приоритетное распределение мест.
Совет 4. Выбор порта назначения
· Выберите основные порты (Лагос, Момбаса, Джебель-Али)
· Фидерные порты стоят на 30-50% дороже.
· Организуем самовывоз покупателя или автоперевозку внутри страны.
VIII. Часто задаваемые вопросы
Вопрос: Можно ли перевозить транспортные средства в контейнерах вертикально?
О: Нет. Стандартным контейнерам не хватает высоты. Внедорожникам могут потребоваться контейнеры «высокого куба».
Вопрос: Можно ли украсть транспортные средства во время перевозки Ро-Ро?
Ответ: Риск существует, но у крупных перевозчиков строгий контроль. Купите страховку и подумайте о скрытом GPS-трекере.
Вопрос: Могут ли детали отправляться вместе с транспортными средствами в одном контейнере?
А: Да. Шины, бамперы и другие детали можно размещать в зазорах вокруг транспортных средств. Должен быть обеспечен и обычно не превышает 30% стоимости транспортного средства.